玉林新闻网-玉林晚报讯（记者 庞献）夜幕下，在体育中心，随处可见三五成群的学生结伴骑自行车，“刷街”成了他们骑行的新名词。篮球场旁，也停放着不少山地车，车主同样是学生群体。

　　自行车消费群体的改变，也在影响着市场。一名原本专营捷安特自行车的商家说：“现在学生已经成了自行车消费的主要群体。捷安特的入门级的都要1300多元/辆，考虑到学生的消费水平，店里增加了一批学生用车，价格以七八百元为主。”

　　15日中午放学时分，记者在城区一所中学看到，一拨又一拨的学生拉着自行车从学校走出，骑车回家。“班上有一半的同学选择走读乐鱼体育最新版，除了小部分是爸妈来接外，大部分都是自己骑自行车上下学。”初一学生小杨说。

　　小文是城区一所中学的初二学生，家离学校就两三公里。选择走读的他，上下学的代步工具是一辆自己组装的自行车。小文的自行车很鲜艳，就连轮胎都是亮眼的草绿色。“车架是进口的，要两千多元。车把六百多元，轮胎也换了几次。”小文说，这辆三千多元的自行车，是妈妈送给他的生日礼物。

　　对小文们而言，自行车不仅仅是代步工具，更是一个大“玩具”。周末时，小文常和同学结伴骑去园博园、龟山公园、五彩田园……他们将骑行称为“刷街”，在路上等红绿灯时，碰到骑车的中学生，一声招呼、一段小寒暄，就能知道“彼此是一国的”。

　　追求刺激、喜欢冒险，部分中学生还爱上了“玩车”。16日晚，在金鸡广场附近的一家自行车店门口leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，四五名初中生正在骑车炫技，车头高高抬起，前轮离地，轮番表演精彩的后轮滑。

　　黄杰在金鸡广场附近经营一家自行车店，他店里的屏幕上循环地播放着自行车极限运动的画面，店里的装修和自行车风格更加趋向年轻化。“前几年流行骑行，玩自行车以成年人为主。现在自行车的主力消费军是学车，店里摆售的基本是学生用车，以国产改装车为主，价格则是699元起。像捷安特、美利达等品牌自行车，起步价大多都是1300多元。”

　　黄杰说：“现在的自行车市场也很卷了。生产跟着市场消费做出了反应，很多改装件都是针对学生设计的，款式更加新潮，但强度要求没那么高，成本和价格也相应降低了。”

　　此外，随着自行车消费群体的改变，自行车周边产品也出现了变化。“现在小孩骑行的鞋子、袜子、护具、头盔、骑行服都有专业的，以前是没有的。”自行车店老板肖先生说。

　　不少受访的自行车店老板表示，因为材料和品质不一样，如今学生用车的价格也从五六百元到数千元不等，但很多家长都乐意为孩子掏这个钱。一是对中学生而言，没有达到骑电动车的法定年龄，自行车代步不仅安全便捷，还能运动健身。其次是满足社交心理。骑自行车也是学生社交的一种，通过骑车来寻找同伴的认同感和安全感。

　　记者采访发现，随着骑自行车的学生越来越多，自行车运动也在他们当中悄然兴起。黄杰爱玩极根自行车，也做过自行车培训。因为懂车，不少想玩车的学生都喜欢找黄杰改装自行车，“他们看到自行车特技动作也想玩，但特技运动对自行车的性能和材料要求不一样，需要通过改装来提高性能。”

　　有培训机构还办起了青少年自行车培训课，带着学生到寒山水库、龟山公园进行户外骑行，在山林间仅容得下一个自行车轮胎的小道上穿行，在专业的培训场学习土坡腾跃、后轮滑、前抬等特技动作。

　　“自行车本来就是一项体育运动，孩子想要更上一层楼，就得经过专业培训。孩子每周末都跟着专业的教练去户外学习，得到有效的锻炼和提升，家长也觉得欣慰。同时，自行车培训也解决了家长对孩子骑车上路安全的焦虑。”一位从事自行车培训的教练说。

　　“怎么安全地练习、玩车，是需要注意的。”黄杰提醒，很多青少年其实不具备专业玩车的经济条件，“有的头盔比他们的车还贵”，但玩极限自行车，需要戴好头盔、护具，做好安全防护。建议学生和家长量力而行，不盲目跟风追时尚。