TCR（完全压缩竞赛型公路车架）算得上Giant公路车的代表，一直以来都以刚性重量比著称，是轻量化的大组自行车，擅长爬坡。TCR是传奇自行车设计大师Mike Burrows的杰作，将山地车的压缩车架概念带入公路车。上管倾斜，缩小前三角可以让车架更轻乐鱼体育最新版、刚性更强，因此TCR一直以刚性重量比著称。

　　DEFY是Giant的耐力公路车，追求舒适性，适合长距离和一整天的骑行。Defy的上管比TCR要短，骑行姿势更加舒缓，提供更宽的轮胎宽度适应更复杂的路面。Defy的减震利器是D-Fuse车把和D-Fuse座管，它们的D形结构可以弯曲来吸收震动。

　　相对于Giant TCR竞赛公路车、Defy耐力公路车，Revolt有哪些不同呢？在Giant的自行车分类中，TCR和Defy都被划分在高性能/竞赛公路车类别，Revolt则是CROSS和GRAVEL自行车类别，从这点就可以知道Revolt与传统公路车明显不同。Revolt拥有比Defy更缓的头管角度，更长的轮距，更宽的车把，可以提升操控稳定性，增加前轮寻迹能力，这样通过碎石路更加平稳，不会感到难以操控。

　　Revolt是非常好玩和全能的自行车，适合铺装路、土路、碎石路等等。这是一辆能让你找回“骑行自由”的自行车。

　　PROPEL是Giant的气动公路车，类似于Trek Madone、Merida Reacto和Canyon Aeroad。显然Giant会不将爬坡公路车和气动公路车融合，Propel仍然会追求纯粹气动性能，通过空气力学、操控性能、踩踏效率三方面，为车手提供极致的速度，而且一直以来Propel的气动性能就很出色。(当然在追求极致速度的同时会损失一些TCR车型的舒适性)

　　如果从车架材质来理解捷安特的型号，依次为TCR 6系列（6300、6700等）、 SL（轻量化铝合金车架）、SLR（铝合金车架） Advanced（入门级碳纤维，简称ADV） Advanced Pro（进阶型碳纤维，简称ADV Pro） Advanced SL（碳纤维简称ADV SL）

　　Giant 车型根据刹车可分为圈刹和碟刹两种，因此配置也有不同，Giant的配置命名规则为型号后缀带有3、2、1、0字样，数字越小配置越高乐鱼(中国)体育，型号后缀带“Team”字样代表队版涂装。

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